Шинопроводы
Шинопровод - устройство, предназначенное для передачи и распределения электроэнергии, состоящее из пакета изолированных друг от друга шин (алюминиевых или медных) и относящихся к ним изоляторов, защитных стальных или алюминиевых оболочек, ответвительных устройств, поддерживающих и опорных конструкций. Изготавливается на заводе и поставляется комплектными секциями.
По своему назначению подразделяются на:
- шинопровод магистральный;
- распределительный;
- троллейный.
Области применения распределительных шинопроводов на напряжение до 1 кВ:
- для передачи и распределения электроэнергии на промышленных предприятиях;
- для выполнения магистралей с большим числом присоединений различных индивидуальных потребителей (например, станочного оборудования, распределительных электрощитов, для подачи питания на осветительные шинопроводы в многоэтажных и многофункциональных административных зданиях, где есть необходимость большой плотности распределения энергии между этажами и на этажах, а также высокие требования к электробезопасности и эксплуатации зданий);
- также сети выполняются в торговых, выставочных и других зданиях, аэропортах и ж/д вокзалах (например, при совмещении электросети с сетями ПК, радио, связи, ТВ, источников бесперебойного питания, для рабочих мест операторов).
Преимущества шинопровода заключаются в следующем:
- Шинопроводы компактны, требуют меньше места, чем кабельные системы при нагрузках в сотни и тысячи ампер;
- Модульные конструкции позволяют их применять в зданиях и сооружениях любого типа и конфигураций. Секционная конструкция отличается гибкостью и мобильностью;
- Пожаробезопасны, не горючи, не распространяют горение вдоль и внутри шинопровода в местах перехода из одного помещения в другое. Теплостойкость изоляционных материалов шинопроводных систем (130º) выше, чем у кабельной изоляции (90º).
- При пожаре не выделяют токсичного дыма, изоляция выполнена без применения галогенов.
- Жесткая конструкция секций обеспечивает повышенную стойкость к воздействию токов короткого замыкания.
- Монтажная готовность значительно выше, чем у кабельных систем. Это обеспечивает меньшее время монтажа и более низкую стоимость монтажных работ.
- Шинопроводы могут обесточиваться на отдельных участках для проведения эксплуатационных и ремонтных работ.
- Срок службы более 25 лет и не требует специального обслуживания.
